ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கோ முதன்முறையாக முழு அளவிலான விளையாட்டு-பயன்பாட்டு வாகனம் (எஸ்யூவி) மாடல்களை சீனாவில் விற்க திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் அதன் தயாரிப்பு வரிசையை உலகின் மிகப்பெரிய கார் சந்தையில் உயர்த்துவதற்காக பல மாடல்களை இறக்குமதி செய்யும் என்று அதன் சீனத் தலைவர் ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தார்இந்த திட்டம் GM க்கு ஒரு மாற்றத்தை குறிக்கும், இது தற்போது சீனாவில் விற்பனை செய்யும் அனைத்து வாகனங்களையும் நாட்டிற்குள் உற்பத்தி செய்கிறது, இது COVID-19 தொற்றுநோய்க்கு மத்தியில் இந்த ஆண்டு வளரும் ஒரே பெரிய பொருளாதாரமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சீனாவின் இரண்டாவது பெரிய வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளரான ஜி.எம்., அதன் பிராண்ட் படத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் விற்பனை மீட்புக்கு ஆதரவளிப்பதற்கும் நான்கு மாடல்களை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது: செவ்ரோலட்டின் தஹோ மற்றும் புறநகர், காடிலாக் எஸ்கலேட் மற்றும் ஜிஎம்சி யூகோன் தெனாலி.
டெட்ராய்டை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் அந்த மாதிரிகளை சீனா சர்வதேச இறக்குமதி எக்ஸ்போ அல்லது ஷாங்காயில் வருடாந்திர இறக்குமதி நிகழ்ச்சியான சிஐஐஇயில் புதன்கிழமை தொடங்கி அடுத்த வாரத்தில் காட்சிப்படுத்துகிறது
வாடிக்கையாளர்களின் எதிர்வினைகளைப் பெற்று, இந்த கார்களை சீனாவில் விற்க ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிப்பதே எங்கள் நோக்கம் “என்று GM இன் சீனத் தலைவர் ஜூலியன் பிளிசெட் கூறினார்.
இதுபோன்ற வாகனங்களுக்கான வாய்ப்புகளை வாகன உற்பத்தியாளர் காண்கிறார், ஏனென்றால் சீன குடும்பங்கள் விரிவடைந்து வருகின்றன.
“இந்த வாகனங்களுக்கான ஆன்லைன் விற்பனை, குத்தகை மற்றும் பிறவற்றை உள்ளடக்கிய பல்வேறு வகையான சந்தை விற்பனை திட்டங்களை நாங்கள் ஆராய்ந்து வருகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார், இந்த திட்டத்திற்கான விரிவான காலக்கெடுவை வழங்க மறுத்துவிட்டார்GM இன் ப்யூக் மற்றும் காடிலாக் நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவிகள் இந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் குழுவின் சீன விற்பனை 12% வளர்ச்சிக்கு உதவியது, இது கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் முதல் காலாண்டு வளர்ச்சியாகும்ஆனால் இது முழு அளவிலான எஸ்யூவி மாடல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது வழக்கமாக மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆறு அல்லது ஏழு பேருக்கு இடமுண்டுகடந்த ஆண்டு 25 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் விற்கப்பட்ட சீனா, உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கான முக்கியமான போர்க்களமாகும், இது வோக்ஸ்வாகன் ஏஜி, விற்பனை அளவின் மிகப்பெரிய வெளிநாட்டு வீரர், ஜிஎம் மற்றும் டொயோட்டா <7203.T> அத்துடன் உள்ளூர் தலைவர்களான கீலி <0175.HK>மற்றும் பெரிய சுவர் <601633.SS>
COVID-19 தூண்டப்பட்ட சரிவைத் தொடர்ந்து சமீபத்திய மாதங்களில் நாடு ஒரு வாகன விற்பனையை அதிகரித்துள்ளது, கடந்த ஆண்டு இறுதியில் மத்திய நகரமான வுஹானில் தோன்றியதைத் தொடர்ந்து அவர்கள் பெரும்பாலும் தொற்றுநோயைக் கட்டுக்குள் கொண்டுவந்ததாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.
விரிவாக்க திட்டம் சீனாவில் ஜி.எம்.சி வாகனங்களின் முதல் அதிகாரப்பூர்வ விற்பனையை குறிக்கும், இது குழுவில் பிரீமியம் பிராண்டாகும். முன்னதாக ஜி.எம்.சி வாகனங்கள் அதிகாரப்பூர்வமற்ற சாம்பல் இறக்குமதியாளர்கள் வழியாக மட்டுமே நாட்டில் விற்கப்பட்டன.
எவ்வாறாயினும், இறக்குமதிகள் சீனாவில் GM இன் அடிப்படை உற்பத்தி மூலோபாயத்தை மாற்றாது. இது இன்னும் பெரும்பாலும் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களை விற்பனை செய்யும் – இப்போது, குறைந்தது.
“எவ்வாறாயினும் நாங்கள் செல்வதைப் பொறுத்து நாங்கள் மற்ற முடிவுகளை எடுக்கலாம்” என்று பிளிசெட் கூறினார்.
ஜி.எம். ஷாங்காயை தளமாகக் கொண்ட SAIC மோட்டார் கார்ப் லிமிடெட் <600104.SS> உடன் பியூக், செவ்ரோலெட் மற்றும் காடிலாக் வாகனங்களை உருவாக்குகிறது. இது எஸ்.ஐ.ஜி.எம்.டபிள்யூ என்ற மற்றொரு முயற்சியைக் கொண்டுள்ளது, எஸ்.ஏ.ஐ.சி மற்றும் குவாங்சி ஆட்டோமொபைல் குழுமத்துடன், எந்தவிதமான ஃப்ரிட்லெஸ் மினி வேன்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது, இது உயர் மட்ட கார்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது.
அக்டோபர் மாத விற்பனையின் பின்னர் சீனாவில் “வலுவான நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர்” என்று GM எதிர்பார்க்கிறது என்று பிளிசெட் கூறினார். சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்களை உலகளவில் ஏற்றுமதி செய்வதையும் கார் தயாரிப்பாளர் பரிசீலித்து வருவதாக அவர் ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தார்.
நிறுவனத்தின் போட்டியாளர்களான டெஸ்லா இன்க் முதல் பி.எம்.டபிள்யூ வரை, மின்சார வாகனங்களுக்கான ஏற்றுமதி மையமாக சீனாவைப் பயன்படுத்தும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதிகரித்து வருகின்றனர்.
.