கனடாவில் கட்டுமானத்தைத் தொடரும் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு கட்டண விலக்கு அளிக்கப்படும் என்று கனடா அரசு தெரிவித்துள்ளது.

அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் வட அமெரிக்க தொழில்துறையை அதிக இறக்குமதி வரிகளுடன் உயர்த்த முயற்சிப்பதால், கனடாவில் வாகனங்களைத் தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யும் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு ஒட்டாவாவின் பழிவாங்கும் வரிகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும்.

கனடா-அமெரிக்கா-மெக்ஸிகோ வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்கு இணங்கும் அமெரிக்க-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட வாகனங்களை, டிரம்பின் வரிகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக ஒட்டாவாவில் விதிக்கப்பட்ட எதிர் நடவடிக்கை வரிகளிலிருந்து விடுபட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான அமெரிக்க-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட வாகனங்களை இறக்குமதி செய்ய ஆட்டோ உற்பத்தியாளர்கள் அனுமதிக்கப்படுவார்கள் என்று மத்திய நிதி அமைச்சர் பிரான்சுவா-பிலிப் ஷாம்பெயின் செவ்வாயன்று அறிவித்தார். கனேடிய உற்பத்தி அல்லது முதலீட்டில் குறைப்புகள் ஏற்பட்டால், ஒரு நிறுவனம் இறக்குமதி செய்ய அனுமதிக்கப்பட்ட கட்டணமில்லா வாகனங்களின் எண்ணிக்கை குறையும்.

“வட அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் துறை உலகின் மிகவும் ஒருங்கிணைந்த தொழில்துறை உற்பத்தித் துறையாகும், குறிப்பாக கனேடிய-அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் துறை,” என்று பிரதமர் மார்க் கார்னி செவ்வாயன்று கூறினார். “எனவே ஜனாதிபதி டிரம்பின் வரிகள் அந்த ஒருங்கிணைப்பையும் அந்த ஒருங்கிணைப்பிலிருந்து வரும் நன்மைகளையும் ஓரளவுக்கு பிரிக்கும் முயற்சியாகும்.”

மாண்ட்ரீல் புறநகர்ப் பகுதியான கியூபாவின் செயிண்ட்-யூஸ்டாச்சில் பிரச்சாரம் செய்தபோது ஊடகவியலாளர்களின் கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக கார்னி இந்தக் கருத்தைத் தெரிவித்தார்.

ஏப்ரல் 3 ஆம் தேதி அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் அனைத்து ஆட்டோமொபைல்களுக்கும் டிரம்ப் 25 சதவீத வரிகளை விதித்தார், ஆனால் CUSMA எனப்படும் கண்ட வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கட்டப்பட்ட வாகனங்களுக்கு ஓரளவு வரி விதிக்க உத்தரவிட்டார். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஒட்டாவா கனடாவிற்குச் செல்லும் அமெரிக்கத் தயாரிப்பு வாகனங்களுக்கும் இதே போன்ற வரிகளை விதித்தது.

அமெரிக்காவிற்கு வாகன உதிரிபாகங்கள் இறக்குமதி செய்வதற்கான வரிகள் மே 3 ஆம் தேதிக்குள் அமலுக்கு வரும் என்று நிர்ணயிக்கப்பட்டது; அந்த வரிகள் இப்போது தொடரும் என்று தான் நம்பவில்லை என்று கார்னி கூறினார். கனடா மற்றும் உலகம் முழுவதும் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகளுடன் தான் தொடர்பில் இருப்பதாக லிபரல் தலைவர் கூறினார்.

கன்சர்வேடிவ் தலைவர் பியர் பொய்லிவ்ரே செவ்வாயன்று முன்னதாக மாண்ட்ரீலில் நடந்த ஒரு பிரச்சார நிறுத்தத்தில், “கனடாவை நியாயமற்ற முறையில் குறிவைத்ததற்காக டிரம்ப் கண்டனத்தைத் தவிர வேறு எதற்கும் தகுதியற்றவர்” என்று கூறினார்.

ட்ரம்பின் வரிகளை நீக்கவும், “நமது ஆட்டோமொபைல் துறையை வலுப்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்” கனடா போராட வேண்டும் என்று NDP தலைவர் ஜக்மீத் சிங் மாண்ட்ரீலில் நடந்த ஒரு தனி பிரச்சார நிறுத்தத்தில் கூறினார்.

டிரம்பின் கடமைகள் வட அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் துறையை உலுக்கியுள்ளன. வாகனங்கள் முடிவடைவதற்கு முன்பே பல முறை கனடா-அமெரிக்க எல்லையைக் கடக்கின்றன, மேலும் கட்டணங்கள் விலைகளை உயர்த்தும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

கனேடிய மற்றும் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் தொழில்கள் 1965 ஆட்டோ ஒப்பந்த வர்த்தக ஒப்பந்தத்துடன் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. மெக்சிகோ 1990 களில் வட அமெரிக்க சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்துடன் கண்டத் தொழில்துறையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. டிரம்பின் முதல் நிர்வாகத்தின் போது அது CUSMA ஆல் மாற்றப்பட்டது, இது ஆட்டோமொபைல் துறைக்கான பாதுகாப்பை அதிகரித்தது.

செவ்வாயன்று கனடா உற்பத்தியில் சாத்தியமான மாற்றங்கள் குறித்த செய்திகளை ஹோண்டா கனடா மறுத்தது, ஒன்ராறியோவின் அல்லிஸ்டனில் உள்ள அதன் வசதி எதிர்வரும் காலத்திற்கு முழு திறனுடன் செயல்படும் என்றும் தற்போது எந்த மாற்றங்களும் பரிசீலிக்கப்படவில்லை என்றும் கூறியது.

டெட்ராய்ட் மூன்று – ஃபோர்டு, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் – டிரம்ப் நிர்வாகத்திடம் பல மாதங்களாக வற்புறுத்தி வருகின்றன. திங்களன்று ஆட்டோமொபைல் கட்டணங்களில் மற்றொரு இடைநிறுத்தம் வரக்கூடும் என்று டிரம்ப் பரிந்துரைத்தார், இதனால் நிறுவனங்கள் திறன்களை அமெரிக்காவிற்கு நகர்த்த “சிறிது நேரம்” கிடைக்கும்.

வெள்ளை மாளிகையின் செய்தித் தொடர்பாளர் கரோலின் லீவிட் செவ்வாயன்று ஜனாதிபதியின் ஆட்டோமொபைல் கருத்துகள் குறித்து கேட்டபோது எந்த விவரங்களையும் வழங்கவில்லை, ஆனால் டிரம்ப் “நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டவர்” என்று கூறினார்.

கனடாவை நோக்கி டிரம்ப் மாறிவரும் தொனி குறித்தும் லீவிட்டிடம் கேட்கப்பட்டது. ஜனாதிபதி தனது நிலைப்பாட்டைத் தொடர்கிறார் என்று அவர் கூறினார்.

“அமெரிக்கா கனடாவின் தேசிய பாதுகாப்புக்கு மானியம் வழங்கி வருகிறது, மேலும் 51வது மாநிலமாக மாறுவதன் மூலம் கனடியர்கள் பெரிதும் பயனடைவார்கள் என்று அவர் நம்புகிறார்,” என்று லீவிட் கூறினார்.

செவ்வாயன்று, வர்த்தக தகராறால் பாதிக்கப்பட்ட கனேடிய வணிகங்களுக்கு ஷாம்பெயின் நிவாரணம் அறிவித்தது, இதனால் அவர்களுக்கு விநியோகச் சங்கிலிகளை சரிசெய்ய அவகாசம் கிடைக்கும்.

கனடாவின் உற்பத்தி, பதப்படுத்துதல் மற்றும் உணவு மற்றும் பான பேக்கேஜிங்கில் பயன்படுத்தப்படும் அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு தற்காலிகமாக ஆறு மாத கட்டண விடுமுறை வழங்க உள்ளதாக ஒட்டாவா கூறுகிறது. பொது சுகாதாரம், சுகாதாரப் பாதுகாப்பு, பொதுப் பாதுகாப்பு மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பை ஆதரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களுக்கும் தற்காலிக விலக்கு பொருந்தும்.

மார்ச் மாதம் அறிவிக்கப்பட்ட பெரிய நிறுவன கட்டணக் கடன் வசதி இப்போது விண்ணப்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதாக ஷாம்பெயின் கூறினார்.

இந்த மாத தொடக்கத்தில் டிரம்ப் தனது “பரஸ்பர” கட்டணங்களை அறிமுகப்படுத்தியதிலிருந்து, பின்னர் ஓரளவு இடைநிறுத்தப்பட்டதிலிருந்து உலகளாவிய சந்தைகள் கொந்தளிப்பில் உள்ளன. பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு 10 சதவீத இறக்குமதி வரியும், அலுமினியம், எஃகு மற்றும் ஆட்டோமொபைல் போன்ற துறைகளுக்கான குறிப்பிட்ட வரிகளும் நடைமுறையில் உள்ளன.

சீன இறக்குமதிகள் மீது டிரம்ப் 145 சதவீத வரிகளை விதித்தார், இதற்கு பதிலளித்த பெய்ஜிங் அமெரிக்க தயாரிப்புகள் மீது 125 சதவீத பழிவாங்கும் வரியை விதித்தது.

அமெரிக்க வரிகளுடன் தொடர்புடைய சமீபத்திய பங்குச் சந்தை ஏற்ற இறக்கம் குறித்து கனடியர்கள் அதிக அளவிலான கவலையை வெளிப்படுத்துவதாகவும், வரிகள் தங்கள் நிதியை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பது குறித்து அமெரிக்கர்களை விட அதிகமாக கவலைப்படுவதாகவும் ஒரு புதிய கருத்துக் கணிப்பு தெரிவிக்கிறது.

ஏப்ரல் 11 முதல் ஏப்ரல் 13 வரை லெகர் கருத்துக் கணிப்பு 1,630 கனேடிய பெரியவர்களையும் 1,007 அமெரிக்க பெரியவர்களையும் மாதிரியாகக் கொண்டது. இந்தக் கருத்துக் கணிப்பு ஆன்லைனில் நடத்தப்பட்டதால், அதற்குப் பிழையின் விளிம்பு ஒதுக்க முடியாது.

கனேடிய பதிலளித்தவர்களில் 78 சதவீதம் பேர் பங்குச் சந்தை ஏற்ற இறக்கம் குறித்து கவலை கொண்டுள்ளனர் என்பதைக் குறிக்கிறது. பெரும்பாலான கனேடிய பதிலளித்தவர்கள், 87 சதவீதம் பேர், புதிய வரிகள் தங்கள் தனிப்பட்ட நிதியைப் பாதிக்கும் என்று நம்புவதாகக் கூறினர், இது 78 சதவீத அமெரிக்கர்களுடன் ஒப்பிடும்போது.