கனடாவின் தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்ட விமானத் தொழிலுக்கு புதிய கூட்டாட்சி ஆதரவு, விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்ட பயணிகளுக்கு பணத்தைத் திருப்பிச் செலுத்தும் கேரியர்கள் மீது தொடர்ந்து இருக்கும் என்று அரசாங்கம் ஞாயிற்றுக்கிழமை அறிவித்தது

இந்த வார இறுதியில் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்குவதன் மூலம் கூட்டாட்சி உதவிக்கான துறையின் அவநம்பிக்கையான கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்க ஒட்டாவா தயாராக இருப்பதாக அறிவித்ததால் போக்குவரத்து அமைச்சர் மார்க் கார்னியோ இந்த தேவையை முன்வைத்தார்.

கனடாவின் வணிக விமான நிறுவனங்கள் COVID-19 ஆல் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, பயணக் கட்டுப்பாடுகள் 90 சதவிகிதம் குறைந்துவிட்டன, பயணக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் நோயைப் பிடிக்கும் என்ற அச்சம் ஆகியவற்றின் காரணமாக.

இது விமான நிறுவனங்களை நூற்றுக்கணக்கான விமானிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைத் தூண்டவும், மார்ச் மாதத்திலிருந்து டஜன் கணக்கான பிராந்திய வழிகளை நிறுத்தவும் தூண்டியுள்ளது. முன்பே முன்பதிவு செய்த பல பயணங்களையும் அவர்கள் ரத்து செய்துள்ளனர், பயணிகளுக்கு பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு பதிலாக வரவு அல்லது வவுச்சர்களை வழங்குகிறார்கள்.

பல கனேடியர்கள் தங்கள் பணத்தை திரும்பப் பெறவில்லை என்று கோபத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர். கனேடிய போக்குவரத்து முகமை மார்ச் நடுப்பகுதியிலிருந்து ஆகஸ்ட் இறுதி வரை 8,000 புகார்களைப் பெற்றது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவது தொடர்பானவை என்று நம்பப்படுகிறது.

பயணிகள் ஒரு சில முன்மொழியப்பட்ட வர்க்க நடவடிக்கை வழக்குகள் மற்றும் மூன்று மனுக்களை 100,000 க்கும் மேற்பட்ட கையெழுத்துக்களைப் பயன்படுத்தி வாடிக்கையாளர்களை திருப்பிச் செலுத்துமாறு கோரியுள்ளனர்.

நிலுவையில் உள்ள பேச்சுவார்த்தைகளை வெளிப்படுத்தியதால், இந்தத் துறை எதிர்கொள்ளும் சவால்களை கார்னியோ ஒப்புக் கொண்டார்.

“இந்த சவால்களுக்கு விமானத் துறையினரால் பதிலளிக்க முடியாது, அதன் நடவடிக்கைகளில் முன்னோடியில்லாத தாக்கங்கள் இருப்பதால்,” கார்னியோ ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்

நிதி உதவி தொடர்பாக முக்கிய விமான நிறுவனங்களுடன் ஒரு செயல்முறையை நிறுவ நாங்கள் தயாராக உள்ளோம், அதில் கனேடியர்களுக்கு முக்கியமான முடிவுகளைப் பெறுவதற்கு கடன்கள் மற்றும் பிற ஆதரவும் அடங்கும்,” என்று அவர் கூறினார். “இந்த வாரம் அவர்களுடன் ஆரம்ப விவாதங்களை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்.”

ஆயினும்கூட, விமான நிறுவனங்களிடமிருந்து அரசாங்கம் என்ன கோருகிறது என்பதையும் கார்னியோ தெளிவுபடுத்தினார், முன்கூட்டியே செலுத்தப்பட்ட விமான டிக்கெட்டுகளில் மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் என்று நம்பப்படுவதைத் திரும்பப் பெறுவது மற்றும் ரத்து செய்யப்பட்ட பாதைகளைத் தடுப்பது.

“நாங்கள் ஒரு பைசா வரி செலுத்துவோர் பணத்தை விமான நிறுவனங்களுக்கு செலவிடுவதற்கு முன்பு, கனேடியர்கள் தங்கள் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதை உறுதி செய்வோம்,” என்று அவர் கூறினார். “கனடியர்களும் பிராந்திய சமூகங்களும் கனடாவின் பிற பகுதிகளுக்கு விமான இணைப்புகளை வைத்திருப்பதை நாங்கள் உறுதி செய்வோம்.”

தற்போது நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ள டஜன் கணக்கான வழிகளை மீண்டும் தொடங்க ஏர் கனடாவையும் மற்றவர்களையும் தள்ளுவது இதில் அடங்கும் என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை.

கனடாவில் ஆட்டோமொபைல் அசோசியேஷன் துணைத் தலைவர் இயன் ஜாக் ஒரு நல்ல முதல் படியாக ஞாயிற்றுக்கிழமை பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதில் கடினமான வார்த்தைகள் எச்சரிக்கையுடன் வரவேற்றன, அதன் அமைப்பு கனடாவில் விடுமுறைகள் மற்றும் ஓய்வு பயணங்களின் மிகப்பெரிய சில்லறை விற்பனையாளர்களில் ஒன்றாகும்.

“இது ஸ்டார்டர் பிஸ்டல், ஆனால் அது எந்த வகையிலும் தவறானது அல்ல” என்று ஜாக் கூறினார். “நாங்கள் இந்த பேச்சுவார்த்தைகளை உன்னிப்பாக கவனிப்போம். அரசாங்கத்திடமிருந்து ஒரு உறுதியான, பதிவுசெய்யப்பட்ட அர்ப்பணிப்பு இப்போது அவர்கள் க .ரவிக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். “

கனேடிய அதிகாரிகளுக்கு மாறாக, ரத்து செய்யப்பட்ட விமானங்களுக்கு பயணிகளுக்கு பணத்தைத் திருப்பித் தர ஐரோப்பிய ஆணையம் மற்றும் யு.எஸ். போக்குவரத்துத் துறை விமான நிறுவனங்கள் தேவை.

யு.எஸ் மற்றும் பிரான்ஸ், ஜெர்மனி உள்ளிட்ட ஐரோப்பிய நாடுகளும் போராடும் கேரியர்களுக்கு பில்லியன் கணக்கான நிதி நிவாரணங்களை வழங்கியுள்ளன. ஒட்டாவா விமான நிறுவனங்களுக்கு தொழில் சார்ந்த பிணை எடுப்பு வழங்கவில்லை.

இந்த தொற்றுநோய் விமானத் துறையை பேரழிவிற்கு உட்படுத்தியுள்ளது, தரையிறங்கிய விமானங்கள் மற்றும் இறுக்கமான சர்வதேச எல்லைகளுக்கு இடையே கனேடிய கேரியர்களுக்கு பில்லியன் கணக்கான டாலர் இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது.

சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கத்தின் மே மாத மதிப்பீடுகளின்படி, 2020 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய விமான வருவாய் கடந்த ஆண்டை விட 14.6 பில்லியன் டாலர் அல்லது 43 சதவீதம் குறையும்.

.

.