டென்மார்க்கின் மேர்ஸ்க் இந்த வார தொடக்கத்தில் ஹவுதி போராளிகளால் தனது கப்பல்களில் ஒன்றின் மீது தாக்குதல் நடத்தியதைத் தொடர்ந்து செங்கடலுக்குச் செல்லும் அனைத்து கப்பல்களையும் இடைநிறுத்துவதாகக் கூறியது, பின்னர் ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றி கப்பல்களை திருப்பிவிடத் தொடங்கியுள்ளது. எதிர்காலத்தில் ஆப்பிரிக்காவின் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றி, அது வெள்ளிக்கிழமை கூறியது, வாடிக்கையாளர்களை குறிப்பிடத்தக்க இடையூறுகளுக்குத் தயாராகுமாறு எச்சரித்தது.
யேமனில் ஈரானிய ஆதரவு ஹூதி போராளிகள் பாலஸ்தீனிய இஸ்லாமியருக்கு ஆதரவைக் காட்ட வளைகுடா பிராந்தியத்தில் கப்பல்கள் மீது தாக்குதல்களை முடுக்கிவிட்ட பிறகு, உலகெங்கிலும் உள்ள கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் செங்கடலில் இருந்து மாறுகிறார்கள் – அதனால் ஆசியாவிலிருந்து சூயஸ் கால்வாய் வழியாக ஐரோப்பாவிற்கு மிகக் குறுகிய பாதை. காஸாவில் இஸ்ரேலுக்கு எதிராக ஹமாஸ் குழு சண்டையிடுகிறது.
ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றி வரும் பயணம் பயண நேரங்களுக்கு சுமார் 10 நாட்கள் சேர்க்கலாம் மற்றும் அதிக எரிபொருள் மற்றும் பணியாளர் நேரம் தேவைப்படுகிறது, கப்பல் செலவுகளை உயர்த்துகிறது. டென்மார்க்கின் மார்ஸ்க் இந்த வார தொடக்கத்தில் செங்கடலில் ஒரு தாக்குதலைத் தொடர்ந்து அனைத்து கப்பல்களையும் இடைநிறுத்துவதாக கூறியது. ஹூதி போராளிகளின் கப்பல்கள், அதன் பின்னர் ஆப்பிரிக்காவை சுற்றி கப்பல்களை திருப்பிவிட தொடங்கியுள்ளது. நிலைமை தொடர்ந்து உருவாகி வருகிறது மற்றும் மிகவும் கொந்தளிப்பாக உள்ளது, மேலும் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து உளவுத்துறையும் பாதுகாப்பு அபாயம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உயர்ந்த மட்டத்தில் தொடர்வதை உறுதிப்படுத்துகிறது,” என்று மேர்ஸ்க் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். வெள்ளிக்கிழமை அன்று.
இதன் விளைவாக, நிறுவனம் “எதிர்பார்க்கக்கூடிய எதிர்காலத்திற்காக” கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றி அனைத்து மெர்ஸ்க் கப்பல்களையும் திருப்பிவிடும்.
செங்கடலில் வர்த்தகத்தைப் பாதுகாக்கும் முயற்சியில் அமெரிக்கா டிசம்பர் 19 அன்று ஒரு பன்னாட்டு நடவடிக்கையைத் தொடங்கியது, ஆனால் பல கப்பல் நிறுவனங்களும் சரக்கு உரிமையாளர்களும் தொடர்ந்து தாக்குதல்களால் ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றி கப்பல்களைத் திசை திருப்புகின்றனர். வியாழன் அன்று, மார்ஸ்க் ஐந்தில் நான்கு கொள்கலன்களை தெற்கு நோக்கி திருப்பி அனுப்பியது. ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றி நீண்ட பயணத்திற்காக சூயஸ் கால்வாய் வழியாக ஏற்கனவே வடக்கே சென்ற கப்பல்கள்.
“எதிர்காலத்தில் ஒரு நிலையான தீர்வு கிடைக்கும் என்று நாங்கள் தொடர்ந்து நம்புகிறோம் மற்றும் அதற்கு எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம், அதே வேளையில், அப்பகுதியில் ஏற்படும் சிக்கல்கள் தொடர்ந்து இருக்கவும், உலகளாவிய நெட்வொர்க்கில் குறிப்பிடத்தக்க இடையூறு ஏற்படவும் வாடிக்கையாளர்களை நாங்கள் ஊக்குவிக்கிறோம்.” மார்ஸ்க் கூறினார்.
சூயஸ் கால்வாய் சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு உலக கொள்கலன் கப்பல் சரக்குகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஆபிரிக்காவின் தெற்கு முனையைச் சுற்றி கப்பல்களை திருப்பி அனுப்புவதற்கு ஆசியா மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கு இடையிலான ஒவ்வொரு சுற்றுப் பயணத்திற்கும் $1 மில்லியன் கூடுதல் எரிபொருள் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Reported by:N.Sameera
