cuise, ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் லட்சிய முயற்சியான முழு சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் உலகில், $7.6 பில்லியன் முதலீட்டிற்குப் பிறகு மூடப்படுகிறது.
இந்த மூடல் தொடர்ச்சியான ஊழல்கள் மற்றும் ரோபோடாக்ஸி வணிகம் நிதி ரீதியாக நிலையானது அல்ல என்ற GM இன் மதிப்பீட்டைத் தொடர்ந்து வருகிறது.
தன்னாட்சி வாகனங்களின் எதிர்காலத்தில் ஒரு தைரியமான படியாக ஆரம்பித்தது இப்போது எதிர்பாராத திருப்பத்தை எடுத்துள்ளது. குரூஸுக்கு பில்லியன்களை செலுத்திய GM, ரோபோடாக்ஸி சந்தையில் இருந்து விலகிச் செல்ல முடிவு செய்துள்ளது. ஒரு ரோபோடாக்ஸி வணிகத்தை செயல்படுத்த, பராமரிக்க மற்றும் அளவிட தேவையான மூலதனம் மிகப்பெரியது,” என்று GM CEO மேரி பார்ரா ராய்ட்டர்ஸிடம் கூறினார். “இந்த வகை செயல்பாடு ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் முக்கிய வணிகத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை.”
மாறாக, GM ஆனது தனியாருக்குச் சொந்தமான வாகனங்களுக்கான சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தை நோக்கி தனது கவனத்தை திசை திருப்புகிறது, ஒரு பிரிவான பர்ரா லாபத்திற்கு அதிக வாக்குறுதியைக் கொண்டுள்ளது என்று நம்புகிறது.
“மக்கள் தங்கள் சொந்த கார்களை ஓட்ட விரும்புகிறார்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் இல்லை” என்று பார்ரா விளக்கினார். “எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அன்றாட பயன்பாட்டிற்காக சுய-ஓட்டுநர் நன்மைகளை கொண்டு வருவதற்கான வாய்ப்பு நம்பமுடியாத அளவிற்கு உற்சாகமானது மற்றும் எங்கள் முக்கிய பணிக்குள் சரியாக பொருந்துகிறது.”
குரூஸ் மூடப்பட்டாலும், GM $7.6 பில்லியன் முதலீட்டை தோல்வியாகக் கருதவில்லை. குரூஸின் படிப்பினைகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் வீணாகாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யும் வகையில், வளர்ச்சியடைந்த தொழில்நுட்பத்தின் பெரும்பகுதியை எதிர்கால திட்டங்களில் ஒருங்கிணைக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை டெஸ்லாவிலிருந்து GM ஐ வேறுபடுத்துகிறது, இது சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தையும் அதன் திட்டங்களையும் இரட்டிப்பாக்குகிறது ஒரு ரோபோடாக்ஸி எதிர்காலம். டெஸ்லா சமீபத்தில் அதன் சைபர்கேப்பை வெளியிட்டது, சலசலப்பை உருவாக்கி அதன் பங்கு மதிப்பை உயர்த்தியது. சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் அமெரிக்காவில் போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் என்று பலர் எதிர்பார்க்கிறார்கள், ஆனால் GM இன் முடிவு தொழில்துறையில் உள்ள மாறுபட்ட உத்திகளை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
Cruise ஐ மூடுவதன் மூலம், GM சுயாட்சிக்கான பாதை ரோபோடாக்சிஸில் அமையாமல், சுய-ஓட்டுநர் திறன்களை தனிப்பட்ட வாகனங்களில் ஒருங்கிணைப்பதில் இருக்கலாம் என்று சமிக்ஞை செய்கிறது—விரைவாக வளர்ந்து வரும் சந்தைக்கு மிகவும் நடைமுறை, வாடிக்கையாளர் சார்ந்த அணுகுமுறையைக் காட்டுகிறது.