புதிய எண்ணெய் குழாய் பாதை அமைப்பதற்கான அழுத்தம் இப்போது பிரதமர் மார்க் கார்னியின் நீதிமன்றத்தில் “மிகவும் அதிகமாக” உள்ளது என்று ஆல்பர்ட்டா பிரீமியர் டேனியல் ஸ்மித் புதன்கிழமை தெரிவித்தார், ஏனெனில் அவரது அரசாங்கம் ஒரு புதிய திட்டத்திற்கான திட்டமிடலுக்கு தலைமை தாங்கும் என்று அவர் தெரிவித்தார்.
பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வடக்கு கடற்கரைக்கு ஒரு நாளைக்கு ஒரு மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கு மேல் ஆல்பர்ட்டா பிற்றுமின் கொண்டு செல்லும் ஒரு புதிய குழாய் பாதைக்கு தனது ஐக்கிய கன்சர்வேடிவ் கட்சி அரசாங்கம் ஆரம்ப ஆதரவாளராக இருக்கும் என்று ஸ்மித் அறிவித்தார், மே 2026 க்குள் புதிய கூட்டாட்சி முக்கிய திட்டங்கள் அலுவலகத்திற்கு விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. மேலும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட ஒப்புதல்களைப் பெற தகுதியுள்ள தேசத்தைக் கட்டமைக்கும் திட்டங்களின் பட்டியலில் எண்ணெய் குழாய் பாதையைச் சேர்க்கலாமா வேண்டாமா என்பதை முடிவு செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு கார்னியின் அரசாங்கம் ஒரு படி நெருக்கமாக உள்ளது.
அடுத்த ஆறு வாரங்களுக்குள் பிரதமர் அடுத்த தொகுதி திட்டங்களை அறிவிக்க உள்ள நிலையில், ஸ்மித் கார்னி தனது புதிய குழாய் பாதை திட்டத்தை சேர்க்குமாறு அழைப்பு விடுத்தார், இது ஆதரவாளர்களாக முன்வர வேண்டிய “தூண்டுதல்” நிறுவனங்கள் என்று கூறினார்.
“கடந்த 10 ஆண்டுகளாக எங்களுக்கு எதிராக இருப்பதை விட, எங்களுடன் இணைந்து பணியாற்றப் போகிறார்கள் என்பதற்கான சமிக்ஞையை மத்திய அரசிடமிருந்து நாம் பெற வேண்டும்,” என்று பிரதமர் ஆல்டாவின் கால்கரியில் ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.
“இது பிரதமரின் நீதிமன்றத்தில் அதிகம் உள்ளது.”
கார்னி பதவியேற்றதிலிருந்து ஆல்பர்ட்டாவிற்கும் ஒட்டாவாவிற்கும் இடையிலான உறவுகள் கணிசமாக சூடுபிடித்திருந்தாலும், புதிய எண்ணெய் குழாய் அமைப்பதற்கு ஒப்புதல் அளிப்பது உறவில் ஒரு முக்கிய சோதனையாகவே உள்ளது, குறிப்பாக பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வடக்கு கடற்கரைக்கு, கடந்த காலத்தில் சுற்றுச்சூழல் குழுக்களிடமிருந்து பரவலான எதிர்ப்பைத் தூண்டி, முதல் நாடுகளை பாதித்த ஒரு பாதை. பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் புதிய எண்ணெய் குழாய் திட்டத்தை முன்னிறுத்துவதை “ஒரு உண்மையான திட்டம்” என்று தான் கருதவில்லை என்று பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் தேசிய ஜனநாயகக் கட்சி பிரதமர் டேவிட் எபி புதன்கிழமை செய்தியாளர்களிடம் கூறினார், இது ஸ்மித்தின் அறிவிப்புக்கு முன்னதாக இரு பிரதமர்களும் பேசியதை உறுதிப்படுத்தியது.
“நான் அவளிடம் இரண்டு மிக நேரடியான கேள்விகளைக் கேட்டேன்: இந்த திட்டத்தை முன்னெடுக்கும் ஒரு தனியார் நிறுவனம் உள்ளதா?” பதில் இல்லை. இந்த திட்டத்தை முன்னெடுக்கும் ஏதேனும் தனியார் பணம் உள்ளதா? பதில் இல்லை.”
கார்னியின் அரசாங்கம் ஒரு திட்டத்தை மேலும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட ஒப்புதல்களுக்காக பரிசீலிக்க வகுத்துள்ள அளவுகோல்களில், அதன் வெற்றிக்கான வாய்ப்பு, உள்நாட்டு பங்கேற்பு மற்றும் “சுத்தமான வளர்ச்சி திறனை” காட்டுதல் ஆகியவை அடங்கும்.
கடந்த மாதம் எட்மண்டனில் முதல் தொகுதி திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டபோது, ஆல்பர்ட்டாவில் உள்ள பாத்வேஸ் பிளஸ் என்ற கார்பன் பிடிப்பு மற்றும் சேமிப்புத் திட்டத்தை மேலும் வளர்ச்சியடையச் செய்வதில் ஆர்வமுள்ள ஒன்றாக அவரது அரசாங்கம் பெயரிட்டுள்ளது.
இதுவரை, மத்திய அரசு பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் ஒரு திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு விரிவாக்கம், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் ஒன்று மற்றும் சஸ்காட்செவனில் ஒன்று என இரண்டு முக்கியமான கனிம சுரங்கத் திட்டங்கள், ஒன்ராறியோவில் ஒரு அணுசக்தித் திட்டம் மற்றும் மாண்ட்ரீல் துறைமுகத்திற்கான விரிவாக்கங்கள் ஆகியவற்றை அதன் ஆரம்ப பட்டியலில் சேர்த்துள்ளது.