மாண்ட்ரீல் கப்பல்துறை வேலைநிறுத்தம் கனடாவின் மிகப்பெரிய துறைமுகங்களில் ஒன்றின் டெர்மினல்களை மூடியது

கனடாவின் இரண்டாவது பெரிய துறைமுகத்தில் 40 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கொள்கலன் போக்குவரத்தைக் கையாளும் இரண்டு முனையங்களை மூடி, திங்களன்று மாண்ட்ரீல் துறைமுகத்தில் கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் மூன்று நாள் வேலைநிறுத்தத்தைத் தொடங்கினர்.

சுமார் 350 நீண்ட கடற்கரை தொழிலாளர்கள் திங்கள் காலை 7 மணிக்கு Viau மற்றும் Maisonneuve Termont டெர்மினல்களில் வேலையை விட்டு வெளியேறினர், இது ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு இடையே ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட வேலைநிறுத்தத்தின் ஒரு பகுதியாகும். வேலை நிறுத்தம் வியாழக்கிழமை காலை வரை நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கனேடிய பொது ஊழியர்களின் ஒன்றியத்துடன் இணைந்த தொழிற்சங்க உள்ளூர், அழுத்தம் தந்திரோபாயம் வழக்கமான திட்டமிடல் மற்றும் அதிக ஊதியங்களைச் சுற்றியுள்ள கோரிக்கைகளுக்கு எடையைக் கொடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

ஞாயிற்றுக்கிழமை, கடல்சார் முதலாளிகள் சங்கம் (MEA) வேலைநிறுத்தத்தைத் தவிர்ப்பதற்கான “எல்லா வழிகளையும்” முயற்சித்ததாகக் கூறியது, மத்தியஸ்தம் மற்றும் அன்று பிற்பகல் கனடா தொழில்துறை உறவுகள் வாரியத்தின் முன் நடந்த அவசர விசாரணை உட்பட.

“எம்இஏ கட்சிகளுக்கு இடையே பொதுவான நிலையைக் கண்டறியும் என்று உண்மையாக நம்புகிறது. இதன் மூலம் நாங்கள் செயல்பாடுகளைப் பராமரிக்க முடியும். இதனால் நாங்கள் ஏமாற்றம் அடைந்துள்ளோம்” என்று சங்கத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் இசபெல் பெல்லெட்டியர் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். வேலை நிறுத்தம் ஒரு நாள் முன்னதாக யு.எஸ். சுமார் 45,000 கப்பல்துறை பணியாளர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தொழிற்சங்கம் அச்சுறுத்தப்பட்ட வேலைநிறுத்தத்தை மேற்கொண்டால், மைனே முதல் டெக்சாஸ் வரையிலான துறைமுகங்கள்.

ஒரு நீண்ட மூடல் கண்டம் முழுவதும் பொருட்களின் விலைகளை உயர்த்தலாம் மற்றும் விடுமுறை ஷாப்பிங் சீசன் – இறுக்கமான அமெரிக்க ஜனாதிபதி தேர்தலுடன் – நெருங்கி வருவதால் பெரிய மற்றும் சிறிய சில்லறை விற்பனையாளர்களிடம் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தலாம்.

திங்களன்று, தென்கிழக்கு மாண்ட்ரீலில் உள்ள 26-கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள துறைமுகத்திற்கு ஒரு ஜோடி நுழைவாயில் வழியாகச் செல்லும் ஓட்டுநர்களிடமிருந்து சில இரண்டு டஜன் தொழிலாளர்கள் அடையாளங்களைக் காட்டி ஹாரன் ஒலி எழுப்பினர்.

தானியக் குழிகள், கேன்ட்ரி கிரேன்கள் மற்றும் சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் கொள்கலன்களின் அடுக்குகளின் பின்னணியில், ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் பல்வேறு நிலைப்பாடுகளை எடுத்தனர்.

பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கான நேரம் இது,” என்று பிரெஞ்சு மொழியில் ஒரு பலகையைப் படிக்கவும். மற்றொருவர் ஒப்பந்த வேலைக்கு “இல்லை” என்றும், முழுநேர வேலைக்கு “ஆம்” என்றும் கூறினார்.

மற்றவர்கள் மிகவும் முரட்டுத்தனமான தொனியை ஏற்றுக்கொண்டனர்: “MEA, மரியாதை அல்லது போர் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.”

தொழிற்சங்க செய்தித் தொடர்பாளர் மைக்கேல் முர்ரே வெள்ளிக்கிழமை ஒரு செய்தி மாநாட்டில், முதலாளி இரண்டு பிரச்சினைகளை உரையாற்றினால், வேலை நிறுத்தத்தை நிறுத்த தயாராக இருப்பதாக கூறினார். ஒன்று கணிக்க முடியாத மாற்றங்களைப் பற்றியது, மற்றொன்று செயல்பாடுகளின் போது மூத்த முன்னோடிகளின் பயன்பாடு குறைக்கப்பட்டது, என்றார்.

கடல்சார் முதலாளிகள் சங்கத்துடனான நீண்ட கடற்கரை தொழிலாளர்களின் ஒப்பந்தம் டிசம்பர் 31, 2023 அன்று காலாவதியானது. மாண்ட்ரீலில் நடந்த பகுதி வேலைநிறுத்தத்தின் ஒரு குறிக்கோள் முதலாளிகள் மீது அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதாகும், அதே நேரத்தில் அதிக பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் அதிக வேலை நடவடிக்கைகளுக்கு இடமளிக்க வேண்டும் என்று லிசா மெக்வான் கூறினார். சுங்கத் தரகு நிறுவனமான ஹெமிஸ்பியர் ஃபிரைட்டின் இணை உரிமையாளர்.

ஒரு குறுகிய பணிநிறுத்தத்தால் ஏற்படும் தலைவலிகளை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது.

“இரண்டு நாள் வேலைநிறுத்தம் இந்த நாட்டிற்கு இறக்குமதி செய்வதில் அழிவை ஏற்படுத்தும்,” என்று அவர் கூறினார்.

இருப்பினும், இழுத்தடிக்கப்பட்ட வேலைநிறுத்தம் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு மிகவும் மோசமாக இருக்கும் என்று எச்சரித்தார்.” அது மிகவும் மோசமாகும்போது, ​​கப்பல்கள் கடலில் சிக்கிக் கொள்கின்றன. எதுவும் நகராது, எல்லாமே அப்படியே இருக்கும். அதனால் அது ஒரு தந்திரமான விளைவு.”

பெட்டிகள் குறைவாக கிடைப்பதால் கொள்கலன் விலைகள் உயரும் மற்றும் கடல் கேரியர்கள் தாமதக் கட்டணங்களுடன் இறக்குமதியாளர்களைத் தாக்கத் தொடர்கின்றன, இது இறுதியில் நுகர்வோருக்கு செலவாகும் என்று மெக்வான் கூறினார்.

நாட்டின் விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு மாண்ட்ரீல் துறைமுகம் முக்கியமானது என்று போக்குவரத்து அமைச்சர் அனிதா ஆனந்த் திங்கள்கிழமை தெரிவித்தார்.

“கட்சிகள் மேசைக்குத் திரும்ப வேண்டும் மற்றும் ஒப்பந்தம் செய்யத் தேவையான வேலையைச் செய்ய வேண்டும்” என்று வியாழக்கிழமை அந்த பாத்திரத்தில் காலடி எடுத்து வைத்த ஆனந்த் ஒரு சமூக ஊடக இடுகையில் கூறினார். அவரது முன்னோடியான பாப்லோ ரோட்ரிக்ஸ், கியூபெக் லிபரல் கட்சித் தலைமைக்கு போட்டியிடுவதற்காக அமைச்சரவை மற்றும் லிபரல் காக்கஸில் இருந்து ராஜினாமா செய்தார்.

கனடாவின் கடல்சார் விநியோகச் சங்கிலி கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் பல தொழிலாளர் இடையூறுகளை எதிர்கொண்டது, கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் பின்னடைவுகள் மற்றும் இடையூறுகளுக்கு மேல்.

7,400 B.C இன் வேலைநிறுத்தம். கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் ஜூலை 2023 இல் 13 நாட்களுக்கு இழுத்து, நாட்டின் மிகப்பெரிய துறைமுகத்தை மூடிவிட்டு பொருளாதாரத்திற்கு பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை செலவழித்தனர்.

கடந்த அக்டோபரில், செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவேயின் பூட்டுகளில் ஊழியர்கள் நடத்திய எட்டு நாள் வேலைநிறுத்தம் வர்த்தக பாதையில் தானியங்கள், இரும்புத் தாது மற்றும் பெட்ரோல் ஏற்றுமதியை நிறுத்தியது.

மாண்ட்ரீலில், லாங்ஷோர் தொழிலாளர்கள் ஏப்ரல் 2021 இல் ஐந்து நாட்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்தனர் மற்றும் ஆகஸ்ட் 2020 இல் 12 நாள் வேலை நடவடிக்கையில் 11,500 கொள்கலன்கள் நீர்முனையில் நலிந்தன.

Reported by :K.S.Karan

.